我國(guó)的鋼卷包裝起步比較晚，雖然目前我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量已躍居世界笫一，但冷軋薄板，特別是高附加值的優(yōu)質(zhì)板(不銹鋼，汽車板、彩板和電工鋼板等)占的比重不高，近年來(lái)，我國(guó)鋼鐵企業(yè)的決策者們通過(guò)與國(guó)外鋼鐵企業(yè)的交流，逐步認(rèn)識(shí)到鋼卷包裝對(duì)確保安全儲(chǔ)運(yùn)、提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品檔次的重性,越來(lái)越多的企業(yè)在新建冷軋生產(chǎn)線中將包裝機(jī)組作為重要的輔助工藝設(shè)備一同建設(shè)，而且裝備的自動(dòng)化程度也有了顯著提高。例如本鋼的鍍鋅鋼卷采用全自動(dòng)化包裝;武鋼冷軋廠的鋼卷采用全自動(dòng)化包裝和半自動(dòng)包裝：上海寶鋼汽車板冷軋卷采用全自動(dòng)化包裝和半自動(dòng)包裝;冷軋鋼板采用半自動(dòng)包裝。太鋼的硅鋼卷采用半自動(dòng)化包裝：其余大部分鋼廠鋼卷板采用人工手動(dòng)包裝。不論哪種包裝都關(guān)系包裝質(zhì)量、包裝生產(chǎn)效率、包裝發(fā)運(yùn)質(zhì)量等。鋼卷包裝是鋼卷儲(chǔ)存、運(yùn) 輸?shù)闹匾Ｗo(hù)措施。冷軋鋼卷供貨一般是按規(guī)定剪成板材或帶材兩種，以帶材為主。近年來(lái)，鋼卷的銷售方式是鋼卷生產(chǎn)完畢后，由鋼材配送中心經(jīng)過(guò)多次儲(chǔ)存、運(yùn)輸，送達(dá)終端用戶,用戶所要的板材可在鋼材配送中心進(jìn)行裁剪。這種銷售方式使帶材的需求量增多，鋼卷包裝比重加大，對(duì)其外觀質(zhì)量要求提高。